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「传奇私服发布站」“只见新人笑,不听旧人哭” ! 新品牌刚刚发布

传奇私服审核员 imtoken苹果安装 2022年01月05日

12月23日,华为发布全新高端电动车品牌AITO首款车型(丨),在以往有关的AITO品牌信息发布当中,强调了AITO品牌定位以及M5车型信息,并没有提及华为与赛力斯的另一款合作车型赛力斯的SF5的去留问题。

随着AITO品牌建设的推进,有车主向赛力斯门店询问是否会停产,得到了不一样的答案。有车主贴出一张12月中与“SERES交付中心王经理”的聊天截图,询问对方赛力斯是否会停产,对方很确定的回答他“停了”。汽车产品和其他产品稍有不同,日常使用磨损以及发生意外等情况,消费者为保险起见,都会倾向于找官方的门店处理售后问题,因此对于产品售后会较为关心,但产品的停产对于产品售后必定会带来一些影响。

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对于停产的说法,华为旗舰店销售向媒体给出了稍不一样的答案,“SF5没停产,只是不接受预定,现在AITO问界M5新车上市,生产线主要供应M5,SF5要看厂家通知。”没有说停产,也没有说不停产。赛力斯的客服也强调,赛力斯SF5的车主可以到AITO品牌店享受相关售后服务。有消息指,赛力斯门店都改会升级成AITO 品牌店为M5的销售做好准备,这一升级计划,会在12月31日前完成。而外界曾以为,华为智选赛力斯SF5和AITO是两个并存的品牌。这也意味着,赛力斯SF5的车主买了新车不到半年,需要到AITO品牌店去做售后保养。

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赛力斯SF5是华为联合赛力斯推出华为智选汽车首款产品,该车定位高性能电驱轿跑SUV,共有两驱版和四驱版两个版本可选,前者售价21.68万元,后者售价24.68万元。新车在上海车展期间发布了华为与小康合作的消息,4月20日,华为消费者业务CEO余承东亲自主持了这场发布会,当时官方预计5月实现新车交付。4月22日,官方宣布两日突破3000的订单,所宣布的这一成绩显然不错,市场解读为这是车企与华为技术,销售渠道捆绑在一起的新模式,但一直以来,华为多次强调自己并不造车,只是帮助车企造车。

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在上海车展发布会上,余承东在赛力斯SF5的发布会上称要实现“500万辆年销量”的目标。乘联会数据显示,2021年4-11月赛力斯SF5的销量分别为129辆、204辆、1097辆、507辆、715辆、1040辆、2205辆、1446辆,1-11月累积销量为7080辆。

12月23日,AITO首款车型问界M5的发布。据销售介绍,大部分数据与此前的赛力斯SF5相似,M5主打华为鸿蒙车机为特色的数字化座舱,该车推出3款配置车型,补贴后预售价为25-32万元。

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AITO首款车型问界M5的发布也意味着赛力斯SF5的淡去。发布会两日后,重庆金康赛力斯发布一项全新升级的专属礼遇项目,升级质保政策,其中包含:1、赛力斯SF5首任车主,整车与增程器质保升级至终身质保(详见赛力斯APP《终身质保服务实施细则》);2、增/换购专属权益:赛力斯SF5首任车主,4年内增/换购AITO品牌旗下任一车型,在享受拟购新车当期促销权益的基础上,将能额外享受10000元的专属折扣权益。

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据中国证券报在1月1日所发布的消息,问界发布的头四天也已获得了6500辆的订单,这比赛力斯SF5有着更好的表现,一名车主在投诉网站上表示,“赛力斯不到半年就改名AITO、出新款车问界M5。赛力斯服务中心、售后中心和官方App 客服等都改为AITO,官方一天内将赛力斯品牌抹杀,使之消失!”相比之下,刚刚成为赛力斯SF5的车主来说,是有点五味杂陈。

标签: 华为   新车   余承东   赛力斯