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「最大传奇私服发布网」赛力斯门店改名AITO,车主质疑华为智选SF5“变相

传奇私服审核员 imtoken苹果安装 2022年01月02日

sffbz/727.html">华为旗舰店员工表示,“SF5没停产,只是不接受预定,现在AITO问界M5新车上市,生产线主要供应M5,SF5要看厂家通知。”

sffbz/759.html">赛力斯门店都改成AITO 品牌了,华为智选SF5已经暂停预定,展车都下线打折卖,这让老车主心里是什么感受?这是变相停产。”12月29日,华为智选SF5首批车主江涛对腾讯汽车表示,12月23日,华为发布AITO品牌首款车M5,同一天,他所在的车友群分化出了一个维权群,“车友圈有480多人,维权群有近300人”。

今年4月上海车展期间,赛力斯华为智选SF5车型正式上市销售,同时进入华为智选线下店销售。SF5定位“高性能电驱轿跑SUV”,两驱版售价21.68万元,四驱版售价24.68万元。

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江涛是华为“十年忠实粉丝”,四月得知华为“造车”,五一假期特地到上海旗舰店看车,第二日下单,今年7月提车。

“赛力斯造车,余承东站台。在我们消费者心里这就是华为造的车,我们才敢买。现在老车主感觉到上当受骗了。”江涛对腾讯汽车表示,通过各种渠道得知SF5已经停产,加上华为和赛力斯半年不到推出AITO新车型,门头全部更名为AITO已经造成品牌口碑降低,残值率降低(二手车商不愿收车),对刚购车不久的用户造成一定损失。

据车友群聊天截屏显示,赛力斯交付中心某经理对车主表示赛力斯华为智选SF5已经停产,客服表示售后服务可在在AITO门店正常进行。

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针对“停产”质疑,腾讯汽车致电赛力斯客服和华为北京某旗舰店,双方均表示“没停产”,用户可正常到AITO品牌店享受相关售后服务。

华为旗舰店员工表示,“SF5没停产,只是不接受预定,现在AITO问界M5新车上市,生产线主要供应M5,SF5要看厂家通知。”

关于门店更名,腾讯汽车致电原北京赛力斯五方用户中心店,对方表示已经改成AITO品牌用户中心。华为相关人士称,SF5目前确实已经停止接受预定,按照计划,12月31日前,全国赛力斯门店都会改为AITO品牌用户中心。

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赛力斯官网首页目前仍显示推荐华为智选SF5车型,但无法按照指引预定。腾讯汽车向客服咨询,如果已经预付10000元定金是否可以退还预定金,对方表示,1000元意向金可退,如果交10000元定金,后续会由交付客服与用户进行对接。

江涛表示,老车主目前还要经常去店里,“新车半年,出现了很多问题,车主都能忍受,华为是大企业值得信任,但现停售就会把老车主打到谷底。”

据部分车主描述,华为智选SF5首批车主礼遇权益中提到的OTA升级只能线下升级,赛力斯用户中心通知用户两次到门店进行线下升级。另有车主反馈,用户在了解到这款车的时候,官方宣布该车具备华为HICAR功能和车载WIFI的,但用户在接车的时候用户只有华为HICAR功能,并没有车载WIFI功能,宣传的功能被阉割。

据车主与赛力斯交付中心经理沟通记录显示,汽车升级华为HICAR功能后就没有车载WIFI的功能,车机可享受无限流量,无法开启热点。

北京车主魏军对腾讯汽车表示,他在今年10月提车,12月23日得知“停产”消息后,当晚就反馈到交付群里的工作人员,但至今还没有一个最终说法。

“12月24日,华为销售联系了我,24晚店面车业务负责人跟我见面,26日负责人说跟赛力斯厂家相关负责人来拜访了解问题,但因为我在外地处理事情没能见面。我说可以拉个群聊。”魏军表示,华为和赛力斯的人应该都有责任去解释和解决问题,“你从京东买东西,消费者不用去找品牌解决问题,是可以直接找京东解决问题”。

值得注意的是,12月25日,赛力斯发布了一项全新升级的专属礼遇项目,升级质保政策,其中包含:1、赛力斯SF5首任车主,整车与增程器质保升级至终身质保(详见赛力斯APP《终身质保服务实施细则》);2、增/换购专属权益:赛力斯SF5首任车主,4年内增/换购AITO品牌旗下任一车型,在享受拟购新车当期促销权益的基础上,将能额外享受10000元的专属折扣权益。

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